探花 七天
甘肃省定西市临洮县境内，G75兰海高速太石就业区游玩区域景不雅。
临洮县委宣传部供图
这个暑期，你有莫得自驾出行？要说自驾路上每个东说念主齐去过的处所，那一定是高速公路就业区。
一直以来，看成高速公路上要紧的基础尺度，高速就业区对于保险行车安全、升迁驾驶体验等方面齐具有要紧意旨。
中国城市报记者在暑期出行时发现，多地就业区“大变身”，从传统的休憩驿站，渐渐滚动为充满活力的耗尽新局面，这让旅客从“非必要不竭留”滚动为“非稀奇可以过”。
从“标配”到“高配”就业区摇身变景区
好多东说念主对就业区的印象，还停留在“加油+卫生间+便利店”的模式。这亦然兰州市民郑先生对于就业区的过往意志，以为其只可供资料驾驶的司机和乘客蓦地休息。但近来的一次出行履历，让他透澈篡改了不雅念。
前不久，郑先生一家从兰州自驾启航，行驶到甘肃省定西市临洮县境内，在G75兰海高速太石就业区泊车休息。本来只假想待十几分钟便启航，谁知这一泊车，即是两个小时。
是什么留下了郑先生一家？“咱们泊车到就业区后，本思买瓶水、去个卫生间就走，但从卫生间出来，穿过休息区，发现尽然还有很轩敞的一派区域——不仅有以湖为景、滨水而建的好意思食街，还有音乐喷泉、音乐厅，以至还有游船、摩托艇等文娱款式。”丰富的业态令郑先生目前一亮。而更令他吃惊的是，在就业区东侧，还有一个集文旅失业、亲子文娱、科普磨真金不怕火等功能于一体的儿童乐土。
“与城市中的儿童游乐场不同，这座乐土坐落于山眼下，高明和会了当然元素与游乐尺度，让玩耍成为与大当然亲近的奇妙旅程。”郑先生告诉中国城市报记者。
郑先生所停留的就业区，是本年“五一”盛开运营的甘肃省首个“路衍经济+交旅和会”示范款式。
据临洮县委关连认真东说念主先容，该款式在G75兰海高速太石就业区的基础上，充分期骗本人便利的交通上风、东说念主流上风、资源上风，因地制宜对原就业区功能进行升迁，以“花香洮河·水韵太石”为主题，以“儿童游、水上游、度假游、特质游”为中枢，全面打造集吃住行游购娱于一体的旅游概念地。
西北地区的就业区成立已然可圈可点，看成中国经济发展的要紧引擎，长三角地区高速公路网罗阐明，就业区成立的亮点也颇为卓著。
假山瀑布、亭台楼阁，失业购物、餐饮文娱……这个暑假，周女士带娃从上海自驾出行，路过阳澄湖就业区时，被内部的景色颠簸到了。
阳澄湖就业区位于沪宁高速公路阳澄湖畔，以“梦里水乡、诗画江南”为假想理念，将江南园林元素融入其中。该就业区不仅有丰富种种的好意思食，还有非遗展示区、科技体验馆等。周女士向中国城市报记者叹息：“这哪是高速就业区，分明是‘室内版江南水乡’。”
就业区丽都变身不仅眩惑了过路旅客，以至还引得支配住户慕名而至。外交媒体上，又名来自昆山市的网友共享了他专程开车到长三角地区就业区打卡的见闻。在其指摘区，有网友互动留言：“从经停地变为了概念地，为就业区点赞。”
中国旅游协会旅游营销分会副会长王琢示意，就业区的蝶变，也可看作是在耗尽需求初始下，供给方主动拥抱需求方，催生新质分娩力的举措，将就业区升级为失业概念地、城市活力和特质展示的窗口以及文商旅和会和提振耗尽的要紧场景。
从单一到多元柔润地区耗尽的郁勃之花
其实，就业区更正升迁的这股风，依然吹了很久。
早在2017年，六部门就聚会印发了《对于促进交通运输与旅游和会发展的些许意见》，提倡衔尾处所特质因地制宜在高速公路就业区增设休憩文娱、物流、票务、旅游信息和特质居品售卖等就业功能，成立房车车位、加气站和新动力汽车充电桩等尺度，小泽圆电影推动高速公路就业区向交通、生态、旅游、耗尽等复合功能型就业区转型升级，建成一批特质主题就业区。
在2019年中共中央、国务院印发的《交通强国成立纲目》中提到，应深刻交通运输与旅游和会发展，完善高速公路就业区等交通尺度旅游就业功能。
中国城市报记者顾惜到，连年来，各地持续开展了高速公路就业区的升迁更正工程，从传统泊车加油吃饭，到加多一丝购物空间，再到建树微型购物中心，终末走向了4.0版块——融入特质旅游和文化元素，打造复合功能型就业区。这种变化，无疑增强了就业区的“磁吸力”，引得东说念主流如潮涌。
家庭伦理“咱们A区、B区每天就业车辆近万台，较更正前车流量和客流量加多了20%。”本年，湖南高速广通公司干预5000余万元，将凤凰古城“搬”进就业区，对凤凰就业区进行了全新更正。凤凰就业区关连认真东说念主先容，接下来，凤凰就业区还将上线手机客户端，让旅客可以在线上预约关连就业，竣事东说念主未至而就业先至。
高速就业区东说念主流的加多宛如一股东风，柔润了地区耗尽的郁勃之花。
客岁6月，淮徐高速高招就业区完成重装开业，策动业态由正本的8个加多至22个。重装后，就业区的日均营收额较转型升级完成前增长一倍以上。据媒体报说念，“十三五”期间，江苏全省就业区耗尽收入加多了近两倍，效益翻了四番。
据悉，本年暑运期间，多省就业区还举办了房车露营、文化展演、好意思食物尝等特质活动，联动支配旅游资源，打造特质旅游清亮与优惠旅游居品，让“就业区+旅游”成为暑期路径的新亮点与就业区经济发展的新动能。
从局部到全面升迁安全保险和就业体验
中国公路学会和高德舆图聚会发布的《2023年高速公路就业区出行热度分析叙述（1—6月）》透露，我国高速公路就业区的平均驶入率为19.23%，近六成的就业区驶入率在10%—25%之间。
出行热度前十的就业区90%均位于国度高速公路网干线上，采集在江苏（4个）、河北（2个）、江西（2个）、浙江（1个）、新疆（1个）5个省份。从区域散播的角度看，东部占比70%、中部20%、西部10%。这些就业区的驾车出行活跃度是寰球平均水平的1.4倍。
由此可见，高速公路就业区在“留客”方面还具有高大的后劲和发展空间。
值多礼贴的是，当今国内有许多就业区依然在探索“就业区+”和会发展，将就业区与旅游、文化、物流、新动力、农业、电商产业等和会，迟缓把就业区打造为新耗尽期间下，发展高速公路路衍经济的要紧载体以及展示处所特质文化的窗口。
“‘魁伟上’的就业区名义上是软硬件尺度的升级更正，内容上是就业理念的变革与升级。”广东省政协原常委孟浩此前在接管中国城市报记者采访时示意，高速公路就业区是高速公路在提供说念路运输就业经过中必须配有的“延迟就业的配套居品”，也所以就业款式为捏手来鼓励行车安全的要紧举措。因此，在高速公路就业区社会效益和经济利益“双修”的经过中，要通过为旅客提供贴心、全面、高质料的就业，保险旅客祥瑞出行。
行家建议，可接头以高速公路就业区成立为依托，探索小城镇发展的新增长点。要期骗现存高速就业区的东说念主流、物流、资金流、手艺流、信息流等资源，构建以高速公路网为骨架、“点线面”相衔尾的经济廊带和产业空间，从而鼓励城乡和会发展和小城镇发展。
不少高速就业区的特质整改备受宽宥。但需要寄望的是，在一些货车司机看来，这么的变化可能会影响他们的行车效果、加多运输时期本钱。
“网红就业区一到周末就东说念主满为患，对于咱们作念资料运输责任的东说念主来说很不苟简。但愿处所能为咱们拓荒故意的绿色通说念。”货运司机刘先生说。
对此，业内东说念主士建议，在升迁更正各地高速就业区的经过中，需要充分接头各地的经济、地舆要求以及就业区的具体有计划，同期精粹衔尾车流的践诺数目和停留东说念主群的践诺需求，以竣事就业区功能的优化和就业的个性化升级。
■中国城市报记者郑新钰探花 七天